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    5/29/2009

    贞洁党宣言

    发信人: eamon (伊蒙|凹凸贞洁党), 信区: AutoWorld
    标  题: 凹凸贞洁党宣言
    发信站: 水木社区 (Thu May 28 23:20:14 2009), 站内
     
    一个幽灵,贞洁的幽灵,在autoworld游荡。为了对这个幽灵进行神圣的围剿,车版的一
    切旧势力,雨雨和裸僧,美少女和发面饼,密洞、小鸡和毛片,都联合起来了。
     
    有哪一个贞洁车不被它淫荡的敌人骂为皮薄呢?又有哪一个淫荡的党派不拿不安全这个
    罪名去回敬更贞洁的党派和贞洁的圣人呢?
     
    从这一事实中可以得出两个结论:
    贞洁主义已经被车版一切势力公认为一种势力;
    现在是贞洁党人向全车版公开说明自己的观点、自己的目的、自己的意图并且拿党自己
    的宣言来反驳关于贞洁主义幽灵的不安全谣言的时候了。
     
    为了这个目的,车版贞洁党人集会于水木逼逼爱湿,拟定了如下的宣言,用中文、英文
    、法文、德文、意大利文、弗拉芒文、丹麦文和火星文公布于世。
     
    一、淫妇车的历史
    至今一切汽车的历史都是贞洁车和淫妇车的历史。
    一句话,操控性和重底盘,始终处于相互对立的地位,进行不断的、有时隐蔽有时公开
    的斗争,而每一次斗争的结局是整个汽车工业受到革命改造或者碰撞的两方同归于尽。
    淫妇车在历史上曾经起过积极的革命作用。强调碰撞安全,使驾驶员在事故中得到1%生
    存率的提高,是淫妇车最引以为傲的老生常谈。
    但这是有代价的。
    淫妇车撕下了罩在人车关系上温情默默的面纱,把这种关系变成了纯粹的金钱关系。
     
    二、贞洁主义的理论原理
    贞洁主义的理论原理,是在高操控性的保障下,避免事故的发生,或者将致命事故降低
    为刮蹭事故。
    贞洁主义的理论原理,是从生产和实践中得来的,决不是以这个或那个世界改革家所发
    明或发现的思想、原则为根据的。
    一切汽车事故都是因为车辆不受驾驶员的控制,无法在正确的路线上行驶而导致的。
    贞洁车的出现,从根本上解决了这个问题,尽可能在任何极端情况下保证操控性,是贞
    洁主义追求的目标。
    这同样是有代价的。
    贞洁车的驾驶员,是一个脱离了新手上路水平的驾驶员,他不会倒车撞死老婆,打轮踩
    死刹车侧滑撞树。
    贞洁车的驾驶员,不会是一个思维能力约等于大猩猩的驾驶员,他不会喊叫ESP必备却从
    来没见过ESP灯亮,买个运动车0-100超过十五秒。
    具有基本的驾驶能力和思维能力,是贞洁车对其驾驶员的最低要求。
     
    三、贞洁主义和贞洁党人
    贞洁党人同全体车友的关系是怎样的呢?
    贞洁党人不是脱离无产阶级版友的特殊群体。
    他们没有任何同整个无产阶级的利益不同的利益。
    他们不对一国汽车提出任何特殊的原则,用以扭曲车友的思想,制造偏见。
    一切车友都经历了美国车费油、日本车皮薄、欧洲车小毛病多的舆论迷雾,也受过车重
    、钢板厚度的科盲宣传。
    贞洁党人的使命,就是提倡用科学的眼光赏鉴汽车,选择汽车,将正确的理论知识和思
    维方法传播给全逼逼爱湿的车友。
     
    车轻顶软悬挂硬
    屁股下面是引擎
    自然吸气排量小
    后驱绕桩最轻灵
    一辆汽车,只有做到了这些,才能被称为是一辆贞洁车。
     
    人淫不要紧
    只要主义贞
    出门贞洁车
    上床荡妇魂
    一个人,只有做到了这些,才能被称为是一个贞洁党人。
     
    发信人: NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党), 信区: AutoWorld
    标  题: 凹凸贞洁党宣言 5
    发信站: 水木社区 (Sat May 30 16:25:33 2009), 站内
    四、淫妇主义和伪非贞洁主义的文献
    1.反动的淫妇主义
    秉持这一反动主义观点的主要以米国爸爸为主。
    北米大陆的红脖子wasp爸爸们,按照他们的历史地位所负的使命,就是把全世界的资源掠夺
    来以满足他们穷奢极欲的生活方式。为了这个使命,他们将V6、V8、W12、V12引擎连同机械
    和涡轮增压器一起装上了车;他们的车上装着毫无支撑性的长行程避震,以避免他们八十英
    尺同样缺乏支撑的囊膪因为颠簸而脱落;他们的车又长又宽,重心高得和帝国大厦一般,以
    便他们硕大的屁股可以方便进出。
    2.伪贞洁主义和非贞洁主义
    (甲)欧洲洋大人的伪贞洁主义
    欧洲白色洋大人的伪贞洁主义实在米国爸爸的压迫与欧洲自然环境的限制这双重影响下产生
    的:一方面欧洲洋大人无法同米国爸爸一样取得十分廉价的油料,另一方面欧洲多山的道路
    环境使得一切淫妇主义的车辆有极大的被阿尔卑斯山埋葬的可能。因此他们的车辆一般娇小
    低矮,安装有支撑与抓地性良好的避震和轮胎,乍一看似乎十分贞洁。但是,只要掀开它们
    的引擎盖,下面装着的V6和V8增压引擎就说明了一切:欧洲的洋大人们无非是一些向往淫妇
    野心家而已,欧洲大量的手工豪华淫妇车更可以作为这一点的佐证。
    (乙)小资产阶级的伪贞洁主义
    小资产阶级是一群向往洋大人生活方式而不得的人。他们可能因为经济和各种条件的限制以
    及各种机缘巧合而获得了一辆贞洁的车,但是他们既不理解一百五十马力直四引擎的意义,
    也不明白手动软顶的缘由,而一味的认为这是一种小资产阶级的生活方式,他们在理性的平
    安大道上毫无预警地横冲直撞,却在充满激情的五环路内道保持六十公里的慢速。他们在车
    上加装各种污秽的的电子装置与各种毫无意义的玩意儿,而一旦有机会,他们几乎毫无疑问
    地会投奔欧洲伪贞洁车与米国淫妇车的怀抱。沦为这个阶级装13的工具,可谓一辆贞洁车最
    大的悲哀。
    (丙)各种非贞洁主义
    假设有这么一辆车,自重800kg,排量绝对不到2.0,中置后驱,完全没有包括abs在内的一
    切电子装置,那么它应当非常贞洁了?不,他也有可能是昌河松花江……在辨别贞洁主义与
    非贞洁主义时,我们不能被表面的数据所蒙蔽,而应当探求贞洁主义的核心内容:驾驶性能
    与驾驶乐趣。一切影响这两点的属性,都是污秽、反动、不贞洁的。
     

    总而言之,一辆合格的贞洁车,是一辆能够用最轻的自重、最小的排量、最简单的结构、最
    少的辅助设备满足贞洁主义者要求的单轮、双轮、三轮、四轮乃至[n|n∈N]轮车辆。
    而一名合格的贞洁主义驾驶员,必然是有着充足的驾驶能力和道德水平,具有水准以上的思
    考能力,不人云亦云,不装13犯二,在保证道路安全且保证不惊扰他人的情况下,能够最大
    限度的发掘自身与贞洁车辆潜能,超越自我极限的四好、有为、健康、阳光、肥胖或不肥胖
    、emo或不emo、死死团万岁或拉布拉布、理工科或理工科青年。
    Q.E.D.
    --
    F2AS   AI 16/2.8   AIS 28/2.8   Noct 58/1.2   Tamron 90/2.5+2x
    S5pro   AF 35/2   AF DC 105/2D   AF-S 17-35/2.8D   AF 70-210/4
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    一辈子用量的APX100入手,一辈子用量的Rodinal囤积ing……

    ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.48.68.*]

    凹凸贞洁党

    发信人: sti (宫女颦颦○凹凸贞洁党), 信区: AutoWorld
    标  题: 贞洁党通俗解释
    发信站: 水木社区 (Fri May 29 00:04:52 2009), 站内
    在爱好汽车运动的道路上,当大多数人都在追求大马力,多气缸V8,V10,V12,电子悬挂
    ,空气悬挂,DSG(DCT/PDK),各种ESP类电子辅助,奢华内饰与装备的时候。
    我们(eamon, NikkorNOCT, sti)立志成立凹凸贞洁党,向那些汽车运动中不洁的事物
    宣战,还汽车运动的本来面目。特此宣告凹凸贞洁党徒的dream cars指标如下:
    1.轻量化:这才是汽车运动的本源,轻灵,迅速的基础!指标,1吨以下
    包含以下一些细则,
    细引擎:1吨以下的汽车,在200马力就能达到4秒左右的0-100km/h的加速。
    MT:至于MT才是最能表达车主意图的,DSG类尽管可以,但能承受扭矩太小,带来的重量
    提升是轻量化所不能接受的。
    2.MR:中置后驱,只有完美的机械布局,才能达到最完美的重量分布,才能成为入弯出
    弯最快的车!
    3.无电子辅助:诚然各种电子辅助,ESP类能提高业余车手成绩。但已经失去了汽车运动
    本身纯粹的机械乐趣
    为了这个追求,我们抵制AT,抵制多缸引擎,抵制ESP,抵制电动敞篷,抵制可调座椅,
    抵制车载CD、DVD,抵制一切增加重量的无用设备!

    --
    我最爱低头凝视
    你颤动的头顶
    丹田
    都会涌起一股暖流

    ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.73.16.*]